|
 Уникальная в своем роде социальная сеть автомобильных критиков появилась в сети.
Проект Автокритик создан с единственной целью, собрать объективную информацию не только о автомобилях но и их производителях и продавцах, постараться привлечь на свои страницы как можно больше автомобилистов со стажем. На сайте так же рады посетителям не имеющих «железных коней», но для которых тема автомобилей очень интересна . Текстовое наполнение сайта лежит на плечах самих же пользователей, они создают свои блоги и сообщества , общаются в кругу своих интересов . Здесь есть материалы, посвященные различным моделям автомобилей, как серийным, так и концептуальным. Полезные статьи на юридические темы и правовые, рекомендации по правильному ремонту и грамотной эксплуатации автомобилей. Репортажи о дорожно-транспортных происшествиях, новости и обзоры, юмористические странички и курьезы . Абсолютно все материалы добавлены самими пользователями сайта, наиболее активные из которых имеют достаточно высокий рейтинг и считают себя по праву одними из авторов проекта. www.avtocritic.ru |
|
Victory Vision Самый громкий, помпезный и в какой-то степени неожиданный дебют в категории мотоциклов в американском стиле — это люкс-турер Victory Vision. Созданный явно в пику Harley-Davidson Electra Glide, он отличается совершенно умопомрачительным дизайном. Силовой агрегат — V-образная «двойка» Freedom с увеличенным до 1 731 см3 рабочим объемом — установлен в пространственную раму из алюминиевого сплава. Базовое оснащение достаточно богатое, а список опций включает более 60 позиций! |
|
Подробнее...
|
|
Honda CB1000R XESS После прошлогоднего парада родстеров свои новые и модернизированные модели представили все концерны «японского квартета», да и европейские компании не ударили в грязь лицом — трудно было ожидать обилия новых моделей и в этом сезоне. Однако нельзя не отметить несколько примечательных премьер. |
|
Подробнее...
|
|
Ducati 1098R Главная новость в мире шоссейно-кольцевых мотогонок заключается в том, что в чемпионате мира Superbike (WSBK) возрожден действовавший не так давно гандикап: с 2008 года к старту допускаются мотоциклы с четырехцилиндровыми моторами рабочим объемом до 1000 см3 и двухцилиндровые — до 1200 см3. Подобная фора для двухцилиндровых моторов была принята и раньше и привела к тотальному превосходству итальянской марки Ducati: в 2003 году гонщики на мотоциклах этой марки выиграли все этапы и заняли девять первых мест в чемпионате мира. Но стоило отменить гандикап, как теперь уже итальянские мотоциклы оказались в аутсайдерах, и руководство компании поставило перед FIM ультиматум: либо возвращайте фору, либо мы уйдем из чемпионата. Угроза подействовала, и итальянцы занялись срочной подготовкой 1200-кубового спортбайка для омологации по новым правилам.
|
|
Подробнее...
|
|
Расход топлива зависит от множества факторов, среди которых особое место занимают техническое совершенство двигателя и общее состояние машины, качество топлива, степень загрузки авто, стиль вождения и, конечно, установленные на автомобиль шины. Еще в 90-х гг. ведущими производителями шин были проведены тесты, в процессе которых измерялся коэффициент сопротивления качению и нагрев в соответствии со стандартом ISO 8767. Тесты показали, что этот коэффициент напрямую связан с расходом топлива. Только на сдвиг автопоезда с мертвой точки тратится более 15 % всего энергоресурса, необходимого для равномерного движения автомобиля. Однако магистральные тягачи с прицепами и полуприцепами для городских перевозок не используются, их стихия — трасса. В городе работают автомобили малой и средней грузоподъемности с относительно небольшим суточным пробегом, да и львиная доля заправленного в их баки топлива сгорает в пробках. Одним словом, чтобы получить максимальную отдачу от энергосберегающих шин, их необходимо использовать на междугородних и международных рейсах — стоя на месте, экономию не получить. |
|
Подробнее...
|
|
<< [Первая] < [Предыдущая] 1 2 3 4 5 6 [Следующая] > [Последняя] >>
|
| Результаты 1 - 5 из 29 |
