Крупная южнокорейская компания Daelim Motor Co., Ltd. производит около двух десятков моделей скутеров и скутеретт, постепенно увеличивается число моделей, представленных на российском рынке.

Макси-скутер Daelim Free Wing S2 250 (с 2004 года) оборудован самым большим у компании 250-кубовым мотором жидкостного охлаждения. Машина отличается крепким строением ходовой части: задняя подвеска с двумя амортизаторами, оба тормоза — дисковые.

Четыре 125-кубовые модели — мировые новинки сезона. В обновленном облике предстает Daelim Delfino 125 с четырехтактным довольно простым «воздушником» и без особых технических изысков.

Модель Daelim B-Bone 125 можно было бы назвать самой оригинальной в программе корейской компании… если бы не было столь очевидное влияние японских Honda Zoomer и PS250. Идея та же: открытая пространственная рама, служащая еще и багажником для различных «негабаритов», например роликовой доски или тубуса с чертежами.

Основные узлы — двигатель воздушно-масляного охлаждения и 13-дюймовые колеса с дисковыми тормозами — заимствованы у скутера Daelim S1.

Описанные четыре «осьмушечные» модели вряд ли появятся у нас в этом году, а вот делимовская «История» — Daelim SL 125 History — давно «прописалась» на российском рынке. Главная особенность компоновки скутера — смещенный к заднему колесу двигатель, позволяющий получить большой проем между седлом и рулевой колонкой.

Также аппарат отличается большим передним щитом. Мощность мотора 4Т — 13 л.с., все тормоза — дисковые
Daelim S-Five с характерной развитой защитой водителя от воздушного потока — наиболее продаваемая модель компании. Скутер стоит на 12-дюймовых колесах и оборудован дисково-барабанными тормозами.

Его двухтактный «полтинник» мощностью 3,3 л.с. разгоняет аппарат до 60 км/ч. Доступна и тюнинговая поршневая под 62 см3.


На том же шасси, но с другим экстерьером и задним дисковым тормозом выполнен Daelim A-Four.

Модификация Daelim E-Five — на широких 10-дюймовых шинах, адресована любителям съезжать с асфальта.

Самый компактный и легкий (77 кг) скутер компании — Daelim Cordi. Хотя он не первый год в линейке моделей, его внешность выглядит достаточно современно и неизбито.

Машина также оборудована двухтактным «воздушником» и отличается от других «полтинников» узкими 10-дюймовыми шоссейными шинами.