Самой значимой новинкой Maserati в 2007 году по праву считается полностью новое купе GranTurismo, созданное на укороченной платформе седана Quattroporte.
Впервые за 17 лет, прошедшие после присоединения к концерну Fiat, компания получила прибыль. Во втором квартале 2007 года Maserati составила 1 млн евро против 7-миллионных убытков за аналогичный период предыдущего года. В пересчете на все первое полугодие баланс компании оказался практически нулевым, что намного лучше убытка в 26 млн евро, отмеченного годом раньше.
За первые восемь месяцев 2008 года компания продала около 5 900 автомобилей, что почти на 40 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Главным рынком сбыта марки по-прежнему остается североамериканский регион.

GranTurismo

Впервые модель с именем GranTurismo была произведена в 1947 году. Современная версия появилась в 2007 году, она была представлена на автошоу в Женеве. Модель создана на базе седана Quattroporte.

Технические особенности

Выпускается в единственном кузове — 2-дверное купе с 4-местным исполнением салона. Привод — на задние колеса, коробка передач — с автоматическим сцеплением. Подвеска передних и задних колес — независимая, рабочие тормозные механизмы спереди и сзади — дисковые.

Купе

Колесная база 2 942 мм; длина x ширина x высота: 4 881x1 847x1 353 мм; коэффициент аэродинамического сопротивления 0,33. Двигатели: V-образные 8-цилиндровые 4,2-, 4,7-литровые бензиновые. Модификации: GranTurismo, GranTurismo S.

GranTurismo

Двигатель

Бензиновый 8 цилиндровый V-образный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд), рабочий объем 4 244 см3, степень сжатия 11,0, диаметр цилиндра/ход поршня 92,0/79,8 мм, мощность 298 кВт (405 л. с.) при 7100 об/мин, максимальный крутящий момент 460 Нм при 4 750 об/мин, удельная мощность 70,2 кВт/л (95,9 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на задние колеса, 6-ступенчатая коробка передач с автоматическим сцеплением. Передаточные числа: I. 4,170, II. 2,340, III. 1,520, IV. 1,140, V. 0,870, VI. 0,690, R. 3,400, гглавная передача 3,730.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 586/1 590 мм; снаряженная масса 1 880 кг; полная масса 2 250 кг; максимальная скорость 285 км/ч; разгон 0–100 км/ч 5,2 с; расход топлива по городу/трассе 21,6/10,02 л; выбросы СО2 330 г/км; объем топливного бака 86 л; объем багажника 260 л.

GranTurismo S

Двигатель

Бензиновый 8 цилиндровый V-образный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд), рабочий объем 4 691 см3, степень сжатия 11,0, диаметр цилиндра/ход поршня 94,0/84,5 мм, мощность 323 кВт (440 л. с.) при 7 000 об/мин, максимальный крутящий момент 490 Нм при 4 750 об/мин, удельная мощность 68,9 кВт/л (93,9 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на задние колеса, 6-ступенчатая коробка передач с автоматическим сцеплением. Передаточные числа: I. 3,210, II. 2,050, III. 1,430, IV. 1,100, V. 0,900, VI. 0,760, R 3,290, главная передача 4,180.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 586/1 590 мм, снаряженная масса 1 880 кг, полная масса 2 250, максимальная скорость 295 км/ч, разгон 0–100 км/ч 4,9 с, расход топлива город/трасса 25,8/11,2 л, выбросы СО2 387 г/км, объем топливного бака 86 л.

Дебют Quattroporte состоялся на Туринском салоне в 1963 году, этот автомобиль стал первым в истории Maserati 4-дверным седаном. Maserati Quattroporte второго поколения появился в 1976 году и был представлен на Парижском салоне. Третье и четвертое поколения увидели свет в 1979 и 1994 годах, пятое дебютировало ровно через сорок лет после появления первого поколения этой модели.

Технические особенности

Выпускается в одном кузове — 4-дверный седан с 5-местным исполнением салона. Привод — на задние колеса, коробка передач с автоматическим сцеплением. Подвеска всех колес — независимая, тормозные механизмы спереди и сзади — дисковые.

Quattroporte

Колесная база 3 064 мм; длина x ширина x высота: 5 097x1 895x1 438 мм; объем багажника 450 л. Двигатели — 4,2-, 4,7-литровые бензиновые, V-образные. Модификации: Quattroporte, Quattroporte S.

Quattroporte

Двигатель

Бензиновый 8 цилиндровый V-образный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд), рабочий объем 4 244 см3, степень сжатия 11,0, диаметр цилиндра/ход поршня 92,0/79,8 мм, мощность 295 кВт (400 л. с.) при 7 000 об/мин, максимальный крутящий момент 460 Нм при 4 750 об/мин, удельная мощность 69,5 кВт/л (94,3 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на задние колеса, коробка передач с автоматическим сцеплением. Передаточные числа: I. 3,210, II. 2,050, III. 1,440, IV. 1,110, V. 0,900, VI. 0,760, R 3,290, главная передача 4,180.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 582/1 595 мм; снаряженная масса 1 990 кг; максимальная скорость 270 км/ч; разгон 0–100 км/ч 5,6 с; расход топлива по городу/трассе 21,9/10,5 л; выбросы СО2 345 г/км; объем топливного бака 90 л.

Quattroporte S

Двигатель

Бензиновый 8 цилиндровый V-образный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала (на каждый ряд), рабочий объем 4 691 см3, степень сжатия 11,0, диаметр цилиндра/ход поршня 94,0/84,5 мм, мощность 317 кВт (430 л. с.) при 7 000 об/мин, максимальный крутящий момент 490 Нм при 4 750 об/мин, удельная мощность 67,6 кВт/л (91,7 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на задние колеса, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 582/1 595 мм; снаряженная масса 1 990 кг; максимальная скорость 280 км/ч; разгон 0–100 км/ч 5,4 с; расход топлива по городу/трассе 23,9/10,9 л; выбросы СО2 365 г/км; объем топливного бака 90 л.