Компания Сhery Automobile Co., Ltd. была основана в 1997 году в городе Вуху Китайской Народной Республики. Это один из наиболее динамично развивающихся автопроизводителей Китая, крупнейшее из предприятий автомобилестроения, находящихся в частном владении. Современные производственные мощности позволяют выпускать около 650 тыс. автомобилей в год. Сегодня автомобили Сhery предлагаются в 29 странах. В своих разработках инженеры компании ориентируются на интересы европейских и американских потребителей.

В 2008 году в Италии приступили к сборке одного из вариантов модели Тiggо. Эту же машину, так же как и седан Сhеrу Fоrа, в том же году начали собирать в России на Таганрогском автомобильном заводе.

Весной 2008 года на российском рынке стартовали продажи компактного хэтчбека Сhеrу Кimо и маленького хэтчбека Сhеrу QQ6. В августе 2008 года на Московском международном автосалоне компания Chery представила, кроме уже известных у нас автомобилей, большой универсал модели В14 с тремя рядами сидений, рассчитанный на 6–7 пассажиров, а также новые для нашего рынка седан модели М11 и трехдверный хэтчбек модели М12.

QQ6

Автомобиль относится к европейскому размерному классу А. Премьера машины состоялась в 2007 году в Китае. В 2008 году эта модель появилась на российском рынке, причем сразу с двумя вариантами двигателя.

Технические особенности

Выпускается с одним типом кузова — хэтчбек в 5-дверной версии с 4-местным исполнением салона. Привод — на передние колеса. Коробка передач — механическая. Подвеска передних колес — независимая, задних — зависимая. Тормозные механизмы спереди — дисковые, сзади — барабанные.

Хэтчбек

Колесная база 2 340 мм; длина x ширина x высота: 3 998x1 640x1 535 мм. Модификации: 11; 13.

11

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный, с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала, рабочий объем 1 083 см3, степень сжатия 9,5, мощность 50 кВт (68 л. с.) при 6 000 об/мин, максимальный крутящий момент 90 Нм при 4 000 об/мин, удельная мощность 46,2 кВт/л (62,9 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,818, II. 2,158, III. 1,400, IV. 1,029, V. 0,838, R. 3,583, главная передача 4,110.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 420/1 420 мм; снаряженная масса 1 050 кг; полная масса 1 425 кг; максимальная скорость 145 км/ч; расход топлива; объем топливного бака 45 л.

13

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный, с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала, рабочий объем 1 297 см3, степень сжатия 10,0, мощность 61 кВт (83 л. с.) при 6 000 об/мин, максимальный крутящий момент 114 Нм при 4 500 об/мин, удельная мощность 47,0 кВт/л (64,1 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,545, II. 2,050, III. 1,423, IV. 1,065, V. 0,865, R. 3,364, главная передача 4,056.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 420/1 420 мм; снаряженная масса 1 050 кг; полная масса 1 425 кг; максимальная скорость 160 км/ч; расход топлива по городу/трассе 7,0/6,0 л/100 км; объем топливного бака 45 л.

Кimо

Автомобиль относится к европейскому размерному классу В. Премьера машины состоялась в 2007 году в Китае. В 2008 году эта модель появилась на российском рынке.

Технические особенности

Выпускается с одним типом кузова — хэтчбек в 5-дверной версии с 4-местным исполнением салона. Привод — на передние колеса, коробка передач — механическая. Подвеска передних колес — независимая, задних — зависимая. Тормозные механизмы спереди — дисковые, сзади — барабанные.

Хэтчбек

Колесная база 2 390 мм; длина x ширина x высота: 3 700x1 578x1 527 мм; Модификация: S12.

S12

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный, с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала, рабочий объем 1 297 см3, степень сжатия 10,0, мощность 61 кВт (83 л. с.) при 6 000 об/мин, максимальный крутящий момент 114 Нм при 4 500 об/мин, удельная мощность 47,0 (64,1).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,545, II. 2,050, III. 1,423, IV. 1,065, V. 0,865, R. 3,364, главная передача 4,056.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 370/1 355 мм; снаряженная масса 1 040 кг; полная масса 1 415 кг; максимальная скорость 170 км/ч; расход топлива по городу/трассе 7,0/6,0 л/100 км; объем топливного бака 43 л.

Fоrа

Автомобиль относится к европейскому размерному классу С. Премьера машины состоялась в 2005 году в Китае. В 2007 году эта модель появилась на российском рынке.

Технические особенности

Выпускается с одним типом кузова — седан в 4-дверной версии с 5-местным исполнением салона. Привод — на передние колеса, коробка передач — механическая. Подвеска передних колес — независимая, задних — независимая. Тормозные механизмы спереди и сзади — дисковые.

Седан

Колесная база 2 600 мм; длина x ширина x высота: 4 552x1 750x1 483 мм. Модификация: А21.

А21

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, один верхний распредвал, рабочий объем 1 971 см3, степень сжатия 10,0, мощность 94 кВт (128 л. с.) при 5 500 об/мин, максимальный крутящий момент 180 Нм при 4 000 об/мин, удельная мощность 47,7 кВт/л (65,0 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,500, II. 1,950, III. 1,360, IV. 0,972, V. 0,811, R. 3,420, главная передача 3,940.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 505/1 505 мм; снаряженная масса 1 290 кг; полная масса 1 665 кг; максимальная скорость 185 км/ч; разгон 0–100 км/ч 11,0 с; расход топлива по городу/трассе 8,8/6,8 л/100 км; объем топливного бака 52 л.

Тiggо

Автомобиль относится к классу компактных кроссоверов. Премьера модели состоялась в 2005 году в Китае. В 2006 году эта модель появилась на российском рынке. Предлагались версии с моторами рабочим объемом 1,8, 2,0 и 2,4 л. Коробки передач — как механические, так и автоматические, на части машин устанавливается полноприводная трансмиссия. Наиболее распространена в России модель с мотором 1,8 л.

Технические особенности

Выпускается с одним типом кузова — универсал в 5-дверной версии с 5-местным исполнением салона. Привод — на передние колеса, коробка передач — механическая. Подвеска передних и задних колес — независимая. Тормозные механизмы спереди и сзади — дисковые.

Универсал

Колесная база 2 510 мм; длина x ширина x высота: 4 285x1 765x1 715 мм. Модификация: 1,8.

1.8

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный, с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала, рабочий объем 1 845 см3, степень сжатия 10,5, мощность 97 кВт (132 л. с.) при 5 750 об/мин, максимальный крутящий момент 170 Нм при 4 500 об/мин, удельная мощность 52,6 кВт/л (71,7).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,091, II. 2,095, III. 1,379, IV. 1,030, V. 0,821, R. 3,364, главная передача 4,412.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 524/1 519 мм; снаряженная масса 1 390 кг; полная масса 1 775 кг; максимальная скорость 175 км/ч; разгон 0–100 км/ч 12,0 с; расход топлива по городу/трассе 10,5/7,5 л/100 км; объем топливного бака 57 л.